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若密封区有异常,挤压式破碎斗,可能伴随的现象及原因有:
1.主油封滑动面有损伤和磨痕;原因——电镀差,有锈点配合面粗糙活塞杆选用材料不当,含有杂质。
2.主油封唇顶部有破裂压痕;原因——装配倒角不当,安装,装载机破碎斗,储藏方法不当。
3.主油封滑动面有压痕;原因——藏有外来杂物。
4.主油封唇口有裂纹裂缝;原因——用油不当,工作温度偏高或偏低,大庆破碎斗,背压偏高速度过高,脉冲压力频度过大。
5.主油封有碳化烧焦变质;原因——残留了空气产生绝热压缩。
6.主油封跟部挤出有裂缝;原因——压力过大,挤出间隙过大,支承环使用为当,安装沟槽设计不合理。
1.液压破碎锤的结构车载,液压破碎锤目前有3种最常见的外观设计,分别是三角式、夹板式和箱式(也叫静音型)。
三角式和夹板式通常是用两块厚钢夹板护住锤心的两侧,这样的结构设计对液压破碎锤的前面和后面没有保护,它们的缺点是比相同吨级的箱式液压破碎锤噪音大,两侧的钢板容易松动或破裂,对锤体的保护也不好,这类结构在欧美市场已经很少见。
箱式液压破碎锤的结构是外壳完全把锤体包起来,挖机破碎斗,外壳带有减振材料,在破碎锤锤体和外壳之间产生缓冲的同时也能减少载体的振动。箱式液压破碎锤的优点在于工作时能够对锤体提供更好的保护、噪音低、减少对载体的振动,同时也解决了壳体松动的问题,这也是市场的主流和发展趋势。
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