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1.液压破碎锤的结构车载,液压破碎锤目前有3种最常见的外观设计,分别是三角式、夹板式和箱式(也叫静音型)。
三角式和夹板式通常是用两块厚钢夹板护住锤心的两侧,这样的结构设计对液压破碎锤的前面和后面没有保护,它们的缺点是比相同吨级的箱式液压破碎锤噪音大,两侧的钢板容易松动或破裂,对锤体的保护也不好,破碎斗价格,这类结构在欧美市场已经很少见。
箱式液压破碎锤的结构是外壳完全把锤体包起来,外壳带有减振材料,在破碎锤锤体和外壳之间产生缓冲的同时也能减少载体的振动。箱式液压破碎锤的优点在于工作时能够对锤体提供更好的保护、噪音低、减少对载体的振动,破碎斗,同时也解决了壳体松动的问题,这也是市场的主流和发展趋势。
工作原理为齿轮箱传动,与传统链条式驱动相比,无需日常维护以及更换链条,挖掘机破碎斗,保养简单,维护成本低;
齿轮箱传动效率更高,操控精度好,装载机破碎斗,更加可靠,转速可达200r/min;
筛分轴采用螺栓拼合安装,轴及其可轻松更换;不同的轴适应不同的需求;操作安静流畅,噪音污染小;
材料较轻的时候可以附加边斗,体积增加20%,效率高。
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