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架空乘人装置的安全实用主要体现在以下几个方面 :
乘座时——乘人离地近(0.2m),钢丝绳运行速度低(0.8—1.2m/s),确保矿工乘座安全; 上下车——选用静态上下车装置,在不停车的情况下,使矿工在静止状态中上下车,特别是在高速度的运行中,更能确保矿工乘座安全; 不掉绳——可靠的防掉绳和轮系装置,使运行中的钢丝绳不掉绳; 率——运量可达到200—1000人/小时,运距可达到3500米,倾角可达到40度,变坡点可达20个以上; 共巷道——运人和运料可共用巷道,节约巷道建设投资; 投资低——猴车投资只占斜井人车投资的50%左右,且占地面积又少,安全性能更高
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猴车,正式全称为矿山索道,主要用于地下矿山。将钢丝绳安装在驱动轮、托绳轮、压绳轮、迂回轮上并经张紧装置拉紧后,由驱动装置输出动力带动驱动轮和钢丝绳运行,从而实现输送矿工的原理。用地下矿用架空索道来输送矿工,其目的是缩短矿工上下井的路途时间,减轻矿工上下井的体能消耗。
直线段与变坡点托轮的选用 直线段每个托轮约承受120kg重量,变坡点托轮随钢丝绳张力与变坡角度大小不同而不同,可达550kg。 因此,直线段采用单托轮,变坡点根据受力大小的不同采用双托轮和双压轮,双托轮和双压轮可以根据变坡的大小自动调节,使得各双托轮和双压轮受力均匀,且能减少对托轮的冲击,能减缓托、压轮衬垫的磨损,提高托、压轮的使用寿命和乘坐的舒适性。
托绳轮由紧固件1、轴2、轮体3、轮衬4、轮盖5等组成。 轮体是铸铁制造的,托轮轮衬采用聚氨酯材料,具有耐磨、防静电、阻燃等特性;其使用寿命是橡胶材料轮衬的两倍以上。轮体内安装一对滚动轴承。 当轮衬磨损三分之二(即余厚为三分之一厚度)厚度时,应及时更换轮衬。
猴车轮衬常用产品规格: 直径280*220*80mm, 直径240*180*50mm, 直径200*146*50mm, 直径175*110*55mm 直径180*120*50mm, 直径180*110*55mm, 直径175*120*50mm 等; 磨具齐全,可按客户需求加工订制任何规格。
另外,猴车轮衬按材质可分为聚氨酯,尼龙,工程塑料,橡胶4种材质,按规格分为带台阶和不带台阶,H型和G型。可根据客户样品或尺寸,按需定制。
洛阳矿实是一家集猴车配件,提升机配件的研发、生产、销售为一体的生产型企业,公司成立于2010年6月,有专业的技术团队,公司员工近100人,实力雄厚,重信用、守合同、保证产品质量,以多品种经营特色和薄利多销的原则,赢得了广大客户的信任。
矿实主要产品包括绞车塑料衬板、提升机摩擦衬垫、天轮衬块、棒肖,盘型制动器、猴车轮衬、驱动轮衬垫、尾轮衬垫、托压绳轮、抱索器、猴车抱索器衬皮、滚轮罐耳、地辊、闸瓦,碟簧,蛇簧,聚氨酯包胶,等矿山配件。 洛阳市矿实机械制造有限公司为专业提升机配件,猴车配件生产厂家,规模庞大,是真正的实力厂家。
摩擦衬垫 绞车塑衬 制动器闸瓦 天轮衬块 聚氨酯棒肖 驱动轮/尾轮衬垫 托压绳轮 抱索器
注册资金:500万-1000万
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