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首先确定一缸的压缩上止点:
对于发火顺序1-3-4-2的4缸机
调整的顺序是:1-2-3-6,转动360度,4-5-7-8
对于发火顺序1-5-3-6-2-4的6缸机
调整的顺序是:1-2-3-6-7-10 ,转动360度,4-5-7-8-11-12
配气相位
理论上讲进、压、功、排各占180°,也就是说进、排Pens发动机气门都是在上、下止点开闭,延续时间都是曲轴转角180°。但实际表明,简单配气相位对实际工作是很不适应的。
原因:
1、Pens发动机气门的开、闭有个过程。Pens发动机气门流通面积:由小到大。
2、气体惯性的影响:导致Pens发动机进排气流量由小到大。
3、曲轴转速很高,活塞每一行程历时都很短。
理论上的配气相位不能满足发动机进饱排净的要求。因此实际的配气相位都是Pens发动机进排Pens发动机气门提前打开,延迟关闭。
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