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浙江车身刚度试验台-合肥百川-汽车车身刚度试验台

合肥市汽车车身厂家

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详细信息（浙江车身刚度试验台-合肥百川-汽车车身刚度试验台）

为了提高全景天窗汽车的车身刚度，满足汽车车身设计要求，车身刚度试验台厂家，利用HyperWorks软件建立了全景天窗车型(A型车)白车身有限元模型，分析其车身扭转刚度和扭转工况下的开口变形量，并与无天窗原型车进行对比研究。对A型车和原型车车身扭转刚度及开口变形量进行试验测量，浙江车身刚度试验台，并将仿1真结果进行对比分析;对全景天窗的A型车车身刚度进行结构优化，如增大顶盖前后横梁截面积、改进水箱上横梁断面及截面形式、减少前后横梁孔洞及增加连接点等。结果显示，增加汽车天窗会使汽车的扭转刚度下降52%，同时车身在扭转工况下的开口变形量也会大幅增加，而对A型车进行结构优化后满足了设计要求。

测试结果可以EXCEL格式的数据形式输出。测试结束可自动存档、手动存档，测试完毕自动求算力量、上、下屈服强度。测试数据可保存在任意硬盘分区。多种语言随机切换：简体中文、繁体中文、英文。为了满足汽车的舒适性、安全性及操控性方面的要求，汽车车身刚度试验台，在车型开发前期需要评估汽车的弯扭刚度。不同试验条件下测出的刚度值差异很大，为确保数据的统一性和性，提出一种测试技术。

通过对比2种试验方案，得到扭转方案2改善了试验过程中的侧向位移，更接近汽车的真实工况;在该方法的基础上，汽车车身刚度试验台哪家好，统计几十款A1级车的弯扭刚度试验数据，总结出A1级车车身刚度的评价标准，为企业研发新车型提供车身刚度的参考依据。结构胶的应用可有效提升车身结构性能。对结构胶布置进行优化，可在不降低刚度性能的基础上降低开发成本。以白车身为例，基于白车身的弯曲刚度和扭转刚度，识别出性能关键区域并降低非关键区域结构胶用量。

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