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电动机运转时, 推进装置随着主轴一起高速运转本推进装置相似于一轴流泵, 其
排空(抽真空)的速率远远大于齿轮啮合排空的速率,SNP2NN/011RN02AAP1B7B5齿轮泵, 随着推进装置的推进作用,
齿轮啮合的反泄露被阻滞, 其形成的极限真空自然得到了大大的提高, 处于较低
位置的油液则被迅速吸入泵腔内,然后经排油腔被压入出口排出。
当油路中的阻力(压力)超过所设定的安全压力时,安全阀就启动,使排油腔的
油回到吸油腔,从而保持压力不再上升,安全阀起过载保护作用
实际上,在泵内有很少量的流体损失,这使泵的运行效率不能达到 100%,
因为这些流体被用来润滑轴承及齿轮两侧, 而泵体也可能无间隙配合, 故不
能使流体 100%地从出口排出,所以少量的流体损失是必然的。然而泵还是可以
良好地运行,对大多数挤出物料来说,仍可以达到 93%~98%的效率。对于粘
度或密度在工艺中有变化的流体, 这种泵不会受到太多影响。 如果有一个阻尼器,
比如在排出口侧放一个滤网或一个限制器, 泵则会推动流体通过它们。
汽车起重机液压系统特点
1、这是多路换向阀控制系统,油路为串联油路,各执行元件可以单动,也可以
同时动作
2、支腿回路采用了双向液压锁,可防止发生 “软腿”和支腿自行下落的现象。
3、在起升、吊臂伸缩和变幅回路中都设有平衡阀,可有效地防止重物因自重自
行下落。
4、起升马达上设有制动缸,可防止马达因泄漏严重而产生 “溜车”现象。
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