钢制翅片管散热器-翅片管散热器-中春暖通

外设对流罩表面喷塑即增强了装饰性 有提高了传热效率；外型美观大方，结构新颖，豪华典雅 ，耐腐蚀，承压高 。本产品适用于高层建筑和一班建筑内的热水和蒸汽采暖系统。

管内与管外翅片的结构形式与特点  在换热器及许多换热设备中，传热壁面两侧流体的对流换热系数的大小往往很不均衡，因此需要在传热壁面对流换热系数小的那一侧加装翅片。  

翅片管换热器所用翅片管有内翅片管和外翅片管两种，其中以外翅片管应用较为普遍。外翅片管一般是用机械加工的方法在光管外表面形成一定高度、一定片距、一定厚度的翅片。

车间螺旋翅片管暖气片是为了提高换热效率，通常在换热管的表面通过加翅片，增大换热管的外表面积(或内表面积），DN32翅片管散热器，从而达到换热效率的目的，这样一种换热管。

翅片管暖气片是一种新型、耐磨、的换热材料，是一种节能换热元件，以高频电源为热源，将钢带、钢管同时加热，使其熔焊在一起成为一体，具有换热、散热面积大、使用寿命长、适应温度范围广、承受压力高等特点。

翅片管暖气片广泛用于余热回收，石油化工，电站锅炉，省煤器，大棚温室，翅片管散热器，工民建筑采暖，制冷，烘干，钢制翅片管散热器，木材烘干，粮食烘干系统及其它工业中。

车间螺旋翅片管暖气片的优点：

1.车间螺旋翅片管暖气片安装简单经济减少了连接点，使安装更加经济、快捷，又减少了连接处的漏水概率。

2.车间螺旋翅片管暖气片维护简便，翅片管安装完以后，基本不再需要维护。

3.车间螺旋翅片管暖气片，翅片管为翅片与钢管缠绕全接触焊接，散热面积是光管的8倍以上，内部更加光滑，内部的水流阻力小。

4.车间螺旋翅片管暖气片使用寿命长，翅片与管材结合机械强度高，抗拉强度达196Mpa以上，管内外可采用热镀锌处理。

1、传统散热器

　　传统采暖散热器，以铸铁散热器、板式散热器为其典型代表，在我国使用已有上百年的历史，由于其生产过程中能耗高、环境污染严重、热效率低、传热慢、外观粗陋、笨重，

已成为家庭装修的一个死角，许多家庭装修时，不得不将铸铁散热器“包”起来，这样虽“遮住”了“丑”，但却带来了一系列的问题：一是占用空间；二是容易形成卫生死角；三是耐久性差，“包装”暖气片的材料时间久了易变形。由于传统铸铁采暖散热器的上述种种缺陷，国家有关部门已明令限制传统铸铁散热器生产和使用。

2、新型散热器

　　新型采暖散热器，按材料的不同分为钢制散热器、铝合金散热器、铜制散热器、铜铝复合散热器、钢铝复合散热器、不锈钢散热器等；按产品外形特点又分为柱式散热器(二柱、三柱、四柱)、排管式散热器(单排管、双排管)、翼片式散热器(双面翼片、单面翼片)、翅片式散热器(环形翅片、方形翅片)，按散热方式分为辐射散热器、对流式散热器等。常用的新型采暖散热器是钢制柱式散热器、钢制排管散热器、铝合金柱翼型散热器、铜铝复合柱翼型散热器。

　　由于材料自身的特性，铝合金耐酸、耐氧化、但易发生碱性腐蚀；钢的强度高，能耐一定的碱性，但易发生氧化腐蚀；铜的耐腐蚀等综合性能较好，B型光排管暖气片，但水中硫化物过多或是杂铜也会腐蚀，且铜的机械强度偏低。国家要求铝合金散热器和壁厚在2.5 mm 以下的钢制散热器，D108-3-4光排管暖气片，必须进行内防腐处理，涂布内防腐涂层，且铝合金散热器必须采用非金属或双金属复合管件，不得使铝制螺纹直接与钢管连接，防止电化学腐蚀。

工业翅片散热器是散热器行业近几年开发研制的一种由翅片管、光管插接焊为一体的散热效能高、承压高、节能的一种暖气片，它的规格型号为40---140不等，

主要适用于温室、大型厂房、办公一体车间，由于管径粗，容水量大，散热量高，外围翅导热效果好，是一般散热器散热量的几倍甚至几十倍，能在成本上大大的节约，是众多工业取暖的理想选择。

　　 我公司的工业翅片管在原有散热效果的基础上，开发研制了不使用老套的挡板做封头，更换为大于散热器主管的光管为封头，在原有散热量基础上不仅仅又一次提高了散热效果，

关键的是散热器承压能力增加，散热器管径比较粗，供水试压瞬间压力大，避免老套的挡板封头突破爆裂的众多现象。

钢制翅片管对流散热器是一种高频焊翅片管和两侧水箱用电焊工艺连接起来形成内芯，外加导流面罩的轻窄型采暖散热器。散热性能优良，DN108翅片管散热器，承压能力高，使用寿命长。占用空间小，装饰效果好，热。