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从事集装箱业务的单位必须凭集装箱代理人签发的《集装箱设备交接单》办理集装箱的提箱(发箱)、交箱(还箱)、进场(港)、出场(港)等手续。交接责任的划分:(1) 船方与港方交接以船边为界。(2) 港方与货方(或其代理人)、内陆(公路)承运人交接以港方检查桥为界。(3)堆场、中转站与货方(或其代理人)、内陆(公路)承运人交接以堆场、中转站道口为界。
1、填补领域空白
我国内陆集装箱标准体系初具雏形,对于有效支撑和保障我国内陆集装箱多式联运发展,上饶特种集装箱,推动我国集装箱物流降本增效等方面,具有重要意义。
2、可有效提高多式联运集装箱运输效率
多式联运作为一种集约的运输组织方式,可充分发挥不同运输方式的比较优势,提高资源利用率和综合效益,是加快现代综合交通运输体系建设,促进物流降本增效的重要突破口。但是受装备标准化不足和专业化程度不高的影响,降低了联运的效率和效益。
每个集装箱的开箱门上都有限重的信息,集装箱箱体有可以承受的强度,装货超过此限,可能发生箱体变型,底板脱落,顶梁弯折等损坏,由此产生的一切损失将由装货人全部承担。目前国内大多数专业集装箱码头都安装了自动地磅,特种集装箱定制,所以,特种集装箱房,只要集装箱装货超出箱体限重的,特种集装箱颜色,码头是一律拒绝收柜的。所以建议各位装箱前,看清楚集装箱箱体上的限重,以避免发生不必要的返箱重装作业。
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