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200kva干式变压器的主要组成部分有绕组、铁芯、油箱、套管、变压器油及冷却装置。因为200kva干式变压器常常披着厚厚的铁甲,我们看不到它的里面,其实铁甲下藏着缠绕得密密匝匝的金属线圈,这些线圈(绕组)是用带绝缘包层的铜线(也有用铝线的)制成的,线圈(绕组)套在硅钢片(矽钢片)叠压组成的铁芯外面,为了改善散热条件,这些线圈(绕组)又被整个浸没在冷却的绝缘油中。变压器油是为了加强变压器内部绝缘强度和起散热作用的。各绕组与外电路的连接则需经绝缘套管引出。
200kva干式变压器是发电厂和变电所的主要设备之一。它的作用主要有两个,一是满足用户电压等级的需要,二是减少电能在输送过程中的损失。变压器是一种按电磁感应原理工作的电气设备,如图2-2-1。从二次侧开始,一次侧施加电压U1,在绕组中流过电流I1,产生磁通Φ,Φ穿过二次侧绕组在铁芯中闭合,因而在二次侧将感应一个电动势E2,按照电磁感应的基本定律,可以写出以下公式:
E=4.44fωΦ2d×10-8
ω是绕组匝数,由于一、二次侧绕组的磁通相同,所以
E1=4.44fω1Φ2d×10-8
E2=4.44fω2Φ2d×10-8
可得 E1/ E2=ω1/ω2=k
200kva干式变压器的作用变压器是利用电磁感应原理制成的,用来满足电力的经济输送、分配与安全使用中升高或降低电压要求的一种电气设备。
200kva干式变压器是运用电磁感应定律工作的。在构成闭合回路的铁心上绕有一次绕组、二次绕组,当一次绕组加上交流电压时,铁心中产生交变磁通,200kva干式变压器,交变磁通在一次、二次绕组中感应电动势,因为一次、二次侧绕组的匝数不同.所以一次、二次侧感应电动势的大小就不同,从而实现了变压的目的。一次、二次侧感应电动势之比等于一次、二次侧匝数之比。当二次侧接上负载时,二次侧电流也产生磁动势,而主磁通由于外加电压不变而趋于不变,随之在一次侧增加电流,使磁动势达到平衡,这样,一次侧和二次侧通过电磁感应而实现了能最的传递。以上就是关于变压器的作用和基本原理都有那些的相关介绍
由于200kva干式变压器的体积和重量太大,把这些庞然大物从制造厂转移到安装现场是一件非常困难的事。运输大型变压器,通常会采取铁路、公路或水路运送方式,一般会根据器身重量和尺寸选择运输工具。
以运输淮上特高压输变电工程变压器为例,该工程第三台主变压器高6.25米,重345吨,要运输这个庞然大物,要用长27米的运输车辆才能完成。由于变压器的体重惊人,虽然以车代步,运输车辆也只能保持在每小时3公里左右的速度行驶,和人走路的速度差不多。因此,从南京盱眙港到南京变电站的31公里路程需要7个小时。31公里的道路有180多处高空障碍,要越过6座石桥……为了确全运输这些庞然大物,电网企业建立了一整套运输保证体系,并联合交通、路政、运输公司等部门和单位,运送线上的障碍,处理路面、桥梁等薄弱环节,全力确保变压器运输安全。
200kva干式变压器由于重量过大,为在运输过程中减轻重量,变压器本体内的油会被部分或全部排出,排油后的空间会用氮气填充,使器身不与空气接触,避免变压器内部绝缘受潮。运输结束,氮气放出后,变压器要立即注满合格的变压器油。
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