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淄柴发动机燃油燃烧过程的质量从根本上决定了发动机的动力性、经济性、排放特性、噪声负荷、机械负荷和热负荷。燃烧过程的质量往往取决于燃烧放热规律。在柴油机中，理想的放热规律主要通过提高油气混合速率和优化喷射正时来实现。当然，影响燃料燃烧过程的因素很多，如雾化质量、进气系统结构、淄柴发动机燃烧室结构和燃油喷射系统，其中燃料雾化质量是最重要的因素。现代柴油发动机通常达到1OOMPa喷射压力，喷射持续时间很短，只有几毫秒。研究间歇和快速喷雾特性是很困难的。

影响淄柴发动机喷雾的因素很多，如气缸温度、压力、气流等。喷射器的结构、喷嘴的结构和喷射参数都会影响喷雾过程。目前，对雾化理论的研究还很不成熟，特别是高压瞬态条件下的雾化机理的研究还很不成熟。理论上还没有解释过许多问题。因此，优化燃烧系统，改善燃烧过程，实现高燃烧效率、低排放是需要完成的任务。因此，研究淄柴发动机燃油喷射雾化特性具有重要的意义和实用价值。可视化测试装置的研究进展是非常重要的。淄柴发动机缸内喷油雾化燃烧过程研究是可视化试验的重要组成部分。实际缸内过程影响因素复杂，试验条件可控性差。即使对于转速相对较低的柴油机来说，也很难研究。从技术约束和成本控制两方面考虑，内燃机缸内工作可视化试验装置主要有三种：可视化发动机、快速压缩机、定容弹。

空气辅助注射在国内外的研究状况非常好。良好的燃油雾化效果是获得淄柴发动机良好燃烧过程的前提，因此对喷雾进行深入而深入的研究是十分必要的。在柴油机中，湍流、燃料雾化以及燃料与空气的相互作用机理尚未完全清楚。目前，淄柴发动机泵，许多研究者利用现有的技术和理论来研究燃油喷射雾化的流动特性和破碎特性。研究方法有两种。一是利用流体力学、热力学等相关理论知识，利用CFD软件对计算机资源进行喷雾模拟；二是实验研究方法，淄柴发动机采用多种试验方法。

采用视觉检测和图像处理技术研究了燃油喷雾的雾化特性。在发动机的实际工作中，燃料的雾化程度是最重要的关注点，它体现在燃料液滴的粒度分布中，因为淄柴发动机对燃烧效率和排放特性具有非常重要的影响。液滴破碎是液体燃料混合的关键阶段。它不仅可以增大气液接触面积，而且可以增强气液之间的传热传质。因此，淄柴发动机喷油泵，研究射流破碎具有十分重要的意义。在过去的一个世纪里，淄柴发动机，学者们对液体射流喷射过程进行了详细的研究，提出了自己的研究成果和思路，如气动干扰理论、压力振荡理论、边界c等。宇航理论、湍流扰动理论等。目前，进行了比较。这一令人信服的理论最初是tleman于1932提出的。他认为高速射流与空气阻力之间的相互作用导致了射流表面的不稳定波动。

高速摄像机用于高速摄像的整个淄柴发动机喷涂过程。具有目标实时采集、图像记录快、回放快、图像直观清晰等优点。喷雾空间形态的测量可以准确地进行，即喷雾锥角和喷雾穿透距离等参数的测量。高速摄影的局限性在于，淄柴发动机不能准确地测量喷雾的微观特征。激光摄影是基于相关的光学测量设备。例如，激光多普勒方法使用激光多普勒粒子分析仪测量喷雾液滴直径，淄柴发动机增压器，但不能在低速下测量喷雾场。Malvin喷雾颗粒分析仪能完全监测喷雾过程中液滴粒径分布的变化过程。

淄柴发动机采样频率可达1OKHz，大大提高了测量结果的精度。然而，价格是非常昂贵的。Malvine分析仪在基础研究中没有得到广泛应用。粒子图像测速（PIV）是一种非接触式流体速度测量方法，可以完成瞬态和多点测量。PIV可以同时记录一定时刻空间分布的多个速度点的信息，淄柴发动机克服了空间单点测量的局限性，提供更为具体的流场信息。另外，PIV测量装置不进入流场，只向流场释放示踪粒子，因此其测量精度大大提高。基于以上情况，本文结合高速摄影技术，获得了喷雾的宏观特性和粒径测速仪测量喷雾微观特性的方法。

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