潍柴6113发动机高压油泵-潍柴6113发动机-潍坊汇丰

为了满意日趋严厉的排放法规，国外对可调几何截面涡轮增压技能（VGT）、二级增压技能（TST）进行了深化的研讨和使用。自Garrett 公司1989 年景功为日本日产公司的Nissan 12.5 L潍柴6113发动机装备了上第1台VGT增压器以来，国外选用VGT增压器已成干流。Iveco 公司在1999 年开发出了潍柴6113发动机选用VGT增压器技能的10.308 L 的Curor10 增压中冷柴油机，在高原环境下可以主动完成全工况下的增压器转速操控。二级涡轮增压体系醉早首要用于舰艇、高速轻型船只、机车、电站等大功率高速柴油机上。近年来二级增压体系在车用柴油机上的使用越来越广泛。

博格瓦纳公司为一台6 缸12 L 重型车用潍柴6113发动机开发了二级增压体系，和单级增压比较，二级增压可以到达更高的增压比，尤其是在低转速时，增压比几乎成倍进步，均匀有用压力进步约30%，潍柴6113发动机燃油耗费率下降约27%。BMW公司为740d 轿车开发了可变双涡轮二级增压6 缸3.0 L 柴油机，功率到达了75.2kW/L，动力功能进步了约25%，发动机在低转速具有较快的呼应性，高转速时具有很大的功率储藏。

潍柴6113发动机

潍柴6113发动机研讨目标

因为潍柴6113发动机涡轮增压器具有结构简略、本钱、易于操控以及在高温环境中作业杰出的长处，至今仍然运用广泛。但是跟着排放法规的日趋严厉，潍柴6113发动机已逐步不能满意法规的要求。本文选取一台带排气旁通阀的涡轮增压中冷的高压共轨柴油机。

本要点研讨对柴油机排放功能的优化。依据国家排放法规的规则，选取ESC 工况循环进行实验，并将实验加权排放值作为柴油机排放功能的点评目标。试验工况界说如图1 所示，实验工况点及加权系数，潍柴6113发动机转速及工况点界说如下：

1）基准转速nref 为醉大净功率Pmax 下的转速；2）高转速nhi 为醉大净功率Pmax 70%下的转速；3）低转速nlo 为醉大净功率Pmax 50%下的转速；4）转速A= nlo+25% (nhi?nlo)；5）转速B= nlo+50% (nhi?nlo)；6）转速C= nlo+75% (nhi?nlo)。

潍柴6113发动机在怠速工况点及在A、B、C 3 个转速下别离选取25%、50%、75%、负荷的12 个工况点组成测试工况点。

对的选用方法：柴油机使用的燃油分轻和重两类。轻适用于高速柴油机；重适用于中、低速柴油机。与柴油发电机组配套的柴油机转速较高，通常采用轻。

　　的黏度随温度下降而增大，有的高分子碳氢化合物便产生结晶，称为凝固点。当下降到某一温度时，中含使失去流动性，潍柴6113发动机连杆，此时的温度称为凝固点温度。轻按其凝固点温度的不同，分为10号、0号、一10号、一20号、一35号五种牌号。牌号的数字表示其凝固点的温度数值，例如一10号轻的凝固点为一10。C。凝固点较高的在温度较低的环境下工作时，很容易引起油路和滤清器阻塞，潍柴6113发动机曲轴，导致供油不足，甚至中断供油。因此，必须根据环境气温条件，选用适当牌号的。

　　上面说到，冬季气温低，潍柴6113发动机高压油泵，为了柴油发电机组顺利的起动，建议用户使用-20号轻。

　　起动柴油发电机组，怎么选择机油？

　　机油的选用：柴油机机油(润滑油)有8号、11号、14号三种牌号。机油的号数越大，潍柴6113发动机，油越黏稠。一般在夏季可用14号柴油机机油，在冬季可用11号或8号柴油机机油，选用时亦应根据当地气温来决定，选用的原则是气温高选用高牌号机油，气温低选用低牌号机油。