汽车线束|逸鑫电子|汽车线束生产厂家

　　普通线束的组成部分是：电线，端子，塑件。复杂的线束的组成则还要追加：胶带，扎带，套管，护套，标贴等等。信号线束：则需要注塑成型。

　　1.电线束

　　为了便于安装、维修，确保电气设备能在最恶劣的条件下工作，将全车各电气设备所用的不同规格、不同颜色的电线通过合理的安排，将其合为一体，并用绝缘材料把电线捆扎成束，这样既完整，又可靠。

　　2.电线截面积与色标的正常选择

　　1)电线截面积的正确选择

　　车上的电气设备根据负载电流的大小选择所用电线的截面积。长时间工作的电气设备可选用电线实际载流量的60%;短时间工作的电气设备可用电线实际载流量的60%-。

　　2)电线色标的选择

　　为了便于识别和维修，电线束中的电线采用了不同的颜色。

　　为了在电路图中标注方便，导线的颜色均用字母表示，其代表的颜色在各线路图中均有附注。

　　国内外新能源汽车线束的研究现状

　　随着现代汽车线束检测技术的发展对于汽车线束的检测以逐渐弃用了传统上通过使用蜂鸣器、万用表、指示灯等工具进行手工检测的方式，而是采用了效率更高、成本更为低廉的汽车线束检测仪。线束检测仪的使用仅仅要求检测人员熟悉当前线束的型号、仪器的基本操作流程就可以对线束进行检测，检测仪会将检测结果通过上位机界面详细的显示出来，使检测人员再也无需对线束一根根的根据声、电、光等信号进行检测判断，汽车线束生产厂家，大大降低了线束检测人员的工作强度，使误检和漏检发生的情况大大减少。近年来国外的一些公司相继推出了一系列的不同型号的线束检测仪器能够实现对线束进行快速准确的检测，而且在检测的内容上更为多样和齐全。就如美国一些公司生产的线束测试仪，不仅能够实现对线束进行短路、断路、错接等常规检测以外，汽车线束厂，还能够实现对汽车线束进行耐高压、低压和高压、绝缘、瞬间短路和断路测试等，甚至还能够对线束材料中含有的电阻、电容、二极管和双绞线进行检测。还有口本的一些公司也研制出一系列功能齐全的线束检测仪器，它们的显著特点是可以对线束和接插件进行自动测试。在中国，经过许多公司中科研人员的不懈努力线束检测技术也取得了非常好的成果。如瑞安的公司生产的系列型号的线束检测仪器，能够对多种型号的汽车线束进行短路、断路和错接的检测并将检测结果通过电脑显示器显示出来;重庆的一些公司生产的线束检测仪器在结构上采用仪器本身和电脑实现一体化并且配置多种接口转换单元，汽车线束，是线束检测更为灵活方便;上海的一些公司生产的线束检测仪器在操作方式上实现了多样选择有手动模块和气动模块，降低了工人操作的体力强度，汽车线束公司，缓解了工人的疲劳。国内部分科研机构和院校除了在检测技术上追求更为高速和智能化的高速检测之外，还在功能扩展、接口扩展和可视化技术上进行了一系列理论分析和功能验证，并且取得了非常好的成果。

　　随着汽车工业的快速发展，汽车上的各种功能件及各种零部件都在不断地向智能化、精细化及可靠性方向发展，对汽车连接器结构设计、外观设计及材料也提出了更高的要求。

　　汽车连接器必需符合USCAR—20的标准，这是汽车连接器系统的性能标准，规定汽车连接器在整个使用周期内电气连接器接触面要始终可靠，包括以下几个因素：

　　一、汽车连接器触头的材料稳定、可靠

　　二、正向力稳定

　　三、电路的电压和电流稳定

　　四、温度要求在规定的范围之内，包括周围的温度和自身的温升

　　五、较好的鲁棒性

　　六、必需与高速长距离通信计算机用的连接器相同，汽车连接器必需能在恶劣的条件下可靠地工作

　　七、连接器插入力：20.5kg以下；

　　八、连接器保持力：2.5kg以上；

　　九、耐热性：—40~120℃