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案例一、收垂直支腿时,农用随车吊,其余四个随车起重运输车水平支腿也同时回收。
故障原因分析:检查下车多路阀水平支腿溢流阀是否工作正常。
故障解决方法:
1.检查下车多路阀水平支腿溢流阀;
2.卡滞杂质,清洗干净;
3.更换损坏部件。
案例二、一个支腿的伸出速度很慢
故障原因分析:
1.多路阀的定位有可能松动;
2.水平油缸可能内泄。
故障解决方法:
1.紧固多路阀定位;
2.垂直油管和水平油管互换,观察水平支腿是否还慢;
3.检查油缸确认油缸内泄,更换密封或更换油缸。
案例三、下车支腿伸收缓慢且压力低
故障原因分析:
1.下车随车吊多路阀溢流阀内部部件损坏造成内泄;
2.P3泵内泄。
故障处理方法:检查并确认是溢流阀故障还是P3泵故障。方法如下:将多路阀溢流阀下通往液压油箱的油管拆开,把支腿选择手柄放置中位,搬动换向手柄,观察压力表,待压力不在升高时,观察多路阀所拆开的油口是否有油流出。有油,表示溢流阀内泄或压力值调整过低,无油,则表示油泵损坏。
一般将随车吊维修保养分类如下:
日常保养:这是对随车吊的清洁、检查、加油等外部维护,由操作人员承担,并作为交接班的内容之一。
一级保养:对随车吊易损零部件进行的检查保养,随车吊,包括清洁、润滑、随车吊局部和重点的拆卸、调整等,一般在专职检修人员指导下由操作人员承担。
二级保养:对随车吊进行严格的检查和修理。包括更换零部件、修复随车吊的精度等。由专职检修技术工人承担。
小修:这是工作量最xiao的局部性修理,只进行局部修理、更换和调整。
中修:这是一种工作量较大的计划修理,三吨随车吊,操作人员安排1-2 年1次。内容包括更换和修复随车吊主要部分,检查整个随车吊并调整校正,使随车吊能达到应有的技术标准。
大修:这是工作量最da的一种计划修理,包括对随车吊全mian解体、检查、修复、更换、调整,最后重新组装成新的整机,并对随车吊外表进行重新喷漆或粉刷。一般四年左右才进行一次,可由专业(修配)厂来完成。
随车吊的计划预修:随车吊在使用过程中,零部件、关键部件会不断“磨损”这就会影响随车吊的性能、效率和安全。
注册资金:500.000000万
联系人:汪涛
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