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随着成核剂用量的增加,复合材料的冷结晶温度逐渐降低,聚丙烯pp再生料纯白色,而热结晶温度逐渐升高,尤其是冷结晶温度下降非常明显;成核剂的加入使材料中形成围绕玻璃纤维的筒型结晶结构,进而形成网状结构,六安pp再生料,并可以有效分散负荷和冲击能,从而提高复合材料的冲击强度;加入结晶成核剂和促进剂后复合材料的脱模性得到明显改善,脱模时间明显缩短。
PET瓶回收料的改性和再利用是一个重要的发展方向,它可以创造良好的社会效益和经济效益。国外对PET瓶回收料的改性提出了很多新方法和新思路,而且大多已实现了工业化生产,国内大多停留在研究阶段。
今后,PET瓶回收料改性研究并实现工业化生产将是我国未来几年发展的重点,pp再生料 价格,还需要解决一系列的技术问题,力图使PET回收料接近PET原生料的性能。PET瓶回收料改性再利用制备工程塑料的研究,应向着高性能化、高功能化、高附加值的方向发展。
现在国外发达国家和地区车用塑料已占塑料总消耗量的7%~11%,在我国的发展远远落后于发达国家。虽然目前我国的车用塑料量并不很大,增强pp再生料,但未来将会有一个高速的增长。目前我国经济型轿车每辆车塑料用量为50~60kg,中型载货车塑料用量仅为40~50kg;重型货车可达80kg左右。我国中、轿车大部分为发达国家引进车型,汽车塑料的应用量基本与发达国家上世纪90年代水平相当,为100~130kg/辆。据有关方面预计,到2010年,全国汽车产量1500多万辆届时汽车用塑料将达到100多万吨。
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