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油缸管企业面临着不予增量

数据显示，虽然央行已经多次下调*kuan利率，但是，由于各种原因，企业的实际*kuan成本并没有下降。9月末，重点统计油缸管企业银行借款同比下降2.02%，财务费用却同比增长2.69%，企业融zi贵的问题仍然突出。朱继民表示，当前，受银行严控油缸管企业的*kuan规模影响，优质珩磨油缸管，许多油缸管企业面临着不予增量、续*困难、涨息和抽*等问题，油缸管企业从传统银行融zi渠道获取的资金正在减少，而从非银渠道借款额大幅增长，企业融zi难的状况依旧较为突出。

面对以上诸多困难，朱继民针对油缸管行业未来的发展提出了5点建议。一是要突出“控产量”，珩磨油缸管供应，即运用市场手段、行政手段、法律手段共同作用，形成合力，解决产能过剩问题。二是要“谋转型”，企业要根据自身的实际情况确定转型方向和转型路径，形成差异化竞争力。三是推进油缸管企业兼并重组，通过体制改革来解决，要建立一整套国有企业管理体制，涵盖国有资产的管理、公司治理结构体系等诸多内容。四是坚持“绿色化”发展方向；五是运用“互联网+”来促进产业链的资源整合与产业链结构再造。

油缸管行业迎了来新变更

无锡市金苑液压器材厂位于历史悠久的江南古城，太湖之滨，有小上海之称的无锡，东方田园之畔。本公司的产品为超大油缸筒，特长油缸筒，测压软管，特大不锈钢缸管，超长油缸管，铁氟龙管，产品广泛应用于煤矿；工程机械的液压；气动缸筒；石油抽油泵泵筒；汽车传动轴及纺织、玻璃等行业的高精度辊筒及其它领域的精密钢管。

其次便是房地产方面，陈克新表示，要稳住经济增长，房地产市场就不能“任其自由落体”，为此，召开常务会议时表示，要求稳定住房消费，因此陈克新认为，预计未来房地产政策的取向将以刺激需求为主。目前全国大部分城市已经取消了限购政策，房*政策亦有所松绑。进入2014年10月，全国楼市一改持续多日的低迷局面，成交量大幅增加，作为楼市风向标的城市更为明显。中国指数研究院数据显示，2014年10月中旬，全国20个主要城市住宅签约面积环比回升45%，几大代表性城市库存总量在下降，显示今后房地产市场将逐步回暖，推动投资提速。

在钢铁需求方面，王国清还表示，当前我国正在积极推进高铁和核电等高1端制造行业走出去战略，同时制定建设“丝绸之路经济带”和“21世纪海上丝绸之路”的“一带一路”战略，确定让中国过剩产能“走出去”的“中国版马歇尔计划”。“一带一路”战略将是我国未来十年的重大政策红利，初期大规模基础设施建设，紧接着资源能源开发利用，随后全fang位贸易服务往来，带来多产业链、多行业的投资机会。“一带一路”等走出去战略将会显着提升钢铁行业下游需求，有利于缓解我国国内钢铁市场的供需矛盾，对钢铁行业将产生积极影响。

油缸管厂家的检测和维修

      1、珩磨管存在微量变化和浅状拉痕，可以采用珩磨工艺修复，也可采用镀层修复。

　　2、液压油缸管内表面磨损严重，存在较深纵向拉痕的，按照实物进行测绘，由专业生产厂俺液压油缸管制造工艺重新生产进行更换，最近资料显示，可运用TS311减磨修补修复珩磨管。减磨修补剂主要用于对磨损、划伤金属零件的修复。油缸珩磨管修复过程中，用合金刮dao在划伤表面剔除深度为1mm以上的沟槽，芜湖珩磨油缸管，然后用丙tong清洗沟槽表面，用珩磨管内径仿形板调好的TS311减磨修补剂敷涂于打磨好的表面上，用力刮平，确保压实，并高于珩磨管内表面，待固化后，打磨并留出精加工余量。最后通过研磨使珩磨管整体尺寸、行位公差、粗糙度达到要求。油缸珩磨管内表面与活塞密封是引起液压油缸内泻的主要因素，如果珩磨管内产生纵向拉痕，即使更新的活塞密封，也不能有效的排除故障，液压油缸管内表面主要检查尺寸公差、行位公差是否满足技术要求，有无纵向拉痕，并测量拉痕深度，采取相应解决办法