常闭多叶排烟口、多叶排烟口、生产厂家
防火叶排烟口厂家
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地下铁道、车站及区间、隧道内必须具备事故机械通风系统。
2. 隧道内事故通风应具有下列功能:
(1) 当 列车阻塞在区间隧道时，应能向事故地点迎着乘客客流疏散方向 送新风;背着乘客疏散方向排风。
(2) 当 区间隧道发生火灾时，常闭多叶排烟口，迎着乘客疏散方向送新风，多叶排烟口价格，应能背着乘客 疏散方向排烟。
(3) 当 车站站台发生火灾时，应能及时排烟，并防止烟气向出入口和站 台蔓延。
3、每个防烟分区的建筑面积不宜超过 750㎡，且防烟分区不得跨越防火分 区。
4、防烟分区可采用挡烟垂壁或顶棚下突出不少于 500㎜的梁体实现。
5、 车站站台和站厅排烟量，应按每分钟每平米建筑面积 1 m3计算，排烟设 备应按同时排除二个防烟分区的烟量配置。
除 利用窗井等开窗进行自然排烟的房间外，防火多叶排烟口， 各房间总面积超过 200㎡ 或一个房间面积超过 50㎡，多叶排烟口， 且经常有人停留或可燃物较多的地下室。 13、排烟风机的风量应符合下列规定:
(1) 担 负一个防烟分区排烟或净空高度大于 6.0m 的不划防烟分区的房间 时，应按每平方米面积不少于 60 m 3/h计算(单台风机最排烟量应 不少于 7200m 3/h。
(2) 担 负两个或两个以上防烟分区排烟时， 应按最防烟分区面积每平方 米不少于 120 m3/h计算。
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