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这里用E电动势作为电动势的符号,以区别于电场强度E。这个问题的提出和教材(包括一些大学教材)有关。教材常把用电源对电容器充放电过程表示为图6.9。这样表示有三个问题:1.只用电动势E电动势不能完全表示电源的特性,电源的特性必须用电动势E电动势和内阻r两个物理量描述,不存在内阻r= 0的电源。2.实际充电过程中电源内阻r可以起到限制充电电流的作用;但是如果电容器的电容较大、电源电动势较高,还需要在电路中串接限流电阻以防止充电电流过大损坏电源和电流表。3.如果电容器电容较大且充电电压较高,放电时也应增加限流电阻,以免损坏电流表。
下面就讨论电源给电容器充电的过程中能量的分配问题,设电源电动势和电容器电容量都不大,高压无感脉冲电容器直销,充电电路如图6.10和图6.11所示。图6.10 和图6.11 是一样的,只是对电源的表示方法不同,图6.10 中把电源电动势和内阻分开表示,图6.11中把电源电动势和内阻合起来标注在电源下方,这样才是电源的正确表示方法。
6.纸介电容器
用两片金属箔做电极,夹在极薄的电容纸中,卷成圆柱形或者扁柱形芯子,然后密封在金属壳或者绝缘材料壳中制成。它的特点是体积较小,容量可以做得较大。但是固有电感和损耗比较大,适用于低频电路。
7 金属化纸介电容器
结构基本相同于纸介电容器,它是在电容器纸上覆上一层金属膜来代金属箔,昆山高压无感脉冲电容器,体积小、容里较大,一般用于低频电路。
8 油浸纸介电容器
它是把纸介电容浸在经过特别处理的油里,能增强其耐压。其特点是电容量大、耐压高,但体积较大。此外,在实际应用中,第1要根据不同的用途选择不同类型的电容器;第二要考虑到电容器的标称容量,高压无感脉冲电容器厂,允许误差、耐压值、漏电电阻等技术参数;第三对于有正、负极性的电解电容器来说,正、负极在焊接时不要接反。
汽车电容器的安装:
1、每只电容器上应串联一只保险管,可确保由于电容器失效而引起的电路故障。
2、电容器的安装位置应尽量接近汽车音响机或功率放大器,必须使用尽量短又较粗电源线连接,电源线的端头处应进行涮锡处理。
另外还需要指出的是,高压无感脉冲电容器参数,汽车音响电容器只是汽车音响的辅助器材,不可能对所有的汽车音响都会有非常大的音质的改变,但是它在高1级汽车音响中的画龙点睛的作用,不但用电路的基本理论可以进行解释,如果安装得当,可以使您的高1级汽车音响的声音可谓是绕梁三日入木三分。
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