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桥梁伸缩装置的位置
桥梁伸缩装置指为满足桥面变形的要求,通常在两梁端之间、梁端与桥台之间或桥梁的铰接位置上设置伸缩装置。
桥梁伸缩装置的几大类型:
1)镀锌薄钢板伸缩装置。在中小跨径的装配式简支梁桥上,当梁的变形量在20—40mm以内时常选用。
2)钢伸伸缩装置:它的构造比较复杂,只有在温差较大的地区或跨径较大的桥梁上才采用。钢伸缩装置也宜于在斜桥上使用。
3)橡胶伸缩装置。它是以橡胶带作为跨缝材料。这种伸缩装置的构造简单,使用方便,效果好。在变形量较大的大跨度桥上,可以采用橡胶和钢板组合的伸缩装置。
桥梁伸缩装置是最容易遭到破坏且又相对难以加强和修复的部位。因此,它在公路桥梁维修养护管理上存在的问题也较多,d80型伸缩缝装置,如果置小的破损于不顾,伸缩缝装置,势必会发展成严重的破坏,以致危及行车安全。因此,注意做经常性检查,及时进行养护维修工作显得尤为重要。
(1)首先要做好档案记录工作,对青海桥梁伸缩缝要进行定期检查,做好检查记录。
(2)在平常养护工作中,模数式伸缩缝装置,要做到对伸缩缝前后出现的坑槽及时修补,公路桥梁伸缩缝装置,经常清扫伸缩缝上面的垃圾和污物,雨季前要做好青海桥梁伸缩缝处的排水工作,对已锈蚀部分及时进
行防护处理。
(3)更换青海桥梁伸缩缝时,考虑伸缩缝侧孽的受力和桥梁结构的伸长量,选择合适的伸缩缝。
(4)对于桥面铺装层上容易产生车辙的凹凸不平处,要特别注意铺筑后铺筑材料时不应产生高低差;
(5)在凿除原有混凝土铺装时,不要损伤伸缩缝两侧桥面板混凝土及钢筋或预应力筋锚头。
(6)当原青海桥梁伸缩缝装置的锚固钢筋损坏、松动或无锚固钢筋需增设时,应先凿出锚孔或槽口后再安设钢筋等锚固件。
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