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气瓶厢式危险品车同样也要注意油箱油不要太满
很多司机感觉加油麻烦一次就把气瓶厢式危险品车的油箱加满，这种做法是错误的，危险有费钱。
现在春天，已经悄然无息地走了，夏天，却忙忙碌碌地来了，天气越来越热，今天这边告诉气瓶厢式危险品车友们，夏天天气炎热，油箱不要加太满，这样给车带来的不仅是费油又重，还给自己带来安全隐患。
气瓶厢式危险品车保养 夏天车子油箱不要把油加满了
很多气瓶厢式危险品车双们汽车加油是时为了凑个整数，加油工带继续往油箱里灌注。在油箱的顶部都设计有一通气孔。油如果加太满，车辆启动会，气瓶车配置，并且在夏天炎热的天气再遇高温一晒，燃油很容易从通气孔中溢出，气瓶车价格，造成车子漏油。
油箱漏油不仅浪费油还很容易让车因为静电反应产生自然现象，遇到明火很容易应发火灾。因此不管是任何时候，油箱不要加太满。
你的气瓶厢式危险品车蒸发了没用到车子上，车身重了有耗油，油漏掉了安全隐患大，用户要注意哟。
液化气运输车缓踩油门不一定会省油
液化气运输车缓踩油门不一定会省油，气瓶车图片，咱们开液化气运输车的时候就不要再被这些“技巧”给迷惑了，提速超车该降档就降档，该踩油门就踩油门，关键是，控制好车速，减少制动的次数，减少能量的损失。
前面说过了，液化气运输车发动机的燃油消耗率和负载是有关的，随着负载的增加，燃油消耗率先降低再升高，大约80%左右负载时低。这个问题大家可以这样理解：一个工人干活，天偷懒了，搬了100块砖，到了晚上像往常一样吃了是碗饭；第二天他搬了4000块砖，工作量正好，感觉不累，晚上还像往常一样吃了1碗饭；第三天他打了鸡血，搬了6000块砖，晚上又累又饿，吃了2碗饭，平均每块砖随着消耗的饭量先降低后增加。
所以如果缓踩液化气运输车油门，十堰气瓶车，发动机的负载就会很小，处于：“偷懒状态”，燃油消耗率就会很高，在一定程度内重踩油门，发动机的负载就会得到适当提升，燃油消耗率就会降低，获得更低的油耗。
但其实事实上，习惯急加速的液化气运输车卡友们大多都会发现自己的油耗确实比其他人高。这其实是因为，无论是高速公路还是国道、城市道路，急加速通常都会导致急刹车，这一脚油产生的能量一下就浪费了不少——大马力车型的高油耗一定程度上也是因为这个原因，不是因为液化气运输车动力太旺盛，是因为这些旺盛的动力没有得到更好的利用。
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