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　　挖掘机油温过高的原因及散热方法

　　油温过高，是挖掘机液压系统的常见故障，其原因复杂，往往较难处理。针对XEM220LC型液压挖掘机的油温过高现象，钢佳力杨师傅给大家做了以下的解决办法。

　　一、散热器的散热功率低

　　将管片式散热器更换成板翅式散热器，散热面积即可添加8cm2，其散热器进、出口的温差可由7°C添加到10°C，作用十分显着。

　　二、发动机的风道安排不合理

　　现有风道的不合理处是：

　　①散热器进风量不行。可在侧门上开一些长槽孔来添加进风量。

　　②散热器与发动机之间四周存有空地，没有进行有用的密封，并且配重块的前面是凹面且使热风构成涡流，形成散热作用差。可在散热器与发动机之间张贴海绵进行密封，将配重块前面由凹面改为平面。

　　③液压体系的主泵处短少隔热板，致使从发动机来的热风直接吹向液压油箱的后侧壁，形成油箱内油温升高。可通过添加隔热板来改善。

　　三、液压体系的散热器风道翅片倒伏或油道阻塞，形成风阻增大、散热作用差

　　应及时调整倒伏的翅片，整理风道阻塞物，须定时用必定压力的水进行冲刷，以保证风道畅通。

　　四、液压油商标选用不妥或油质差

　　液压油黏度过低，会添加内走漏，下降功率并发生热量;黏度过高，流体压力丢失加大，可发生很多的热量，引起油温过高。一起，油质差则易乳化，可加重液压元件的损坏。

　　经过为上改善后，油箱内、外侧壁的温度差由8°C下降到1-2°C。

　　五、热回油路上的单向阀失灵

　　现有体系的回油背压为0.3MPa，油冷却器维护压力为0.2MPa。按理，回油背压在满意体系背压要求的情况下应尽可能低一些。该机呈现油温过高，可能是：散热器阻力大于维护压力，使回油路的热油不经散热器直接回油箱;体系清洁度差，单向阀被污物卡住，阀芯处于常开的位置，散热器不起作用;单向阀的敞开压力不能得到保证。在满意体系背压的前提下，可将0.30MPa的单向阀改成0.15MPa的单向阀，并将油冷却器的维护压力增大至0.35MPa。

　　以上就是挖掘机维修杨师傅介绍的关于挖掘机油温过高的原因及散热方法的介绍，希望能对大家有所帮助，如果您有挖掘机维修的需要，请联系重庆钢佳力挖掘机维修公司。

　　浅析您应该知道的挖掘机安全攻略

　　开挖机常年在工地打拼，风吹雨淋，徽县挖掘机维修，又苦又累不说，重要是存在许多的安全隐患，所以，为了避免意外的发生，挖掘机维修小编提醒大家要注意以下的一些问题，尽可能安全的使用挖掘机。

　　1、不得用铲斗吊运物料。

　　2、挖掘机的传动部分，有必要安装好防护罩。

　　3、驾驭司机脱离操作方位，有必要将铲斗落地并封闭发动机。

　　4、发现工作反常时应立即停机，排除故障后方可持续作业。

　　5、开工之前应进行查看，承认全部无缺无误，大臂和铲斗作业范围内无其他人员或障碍物时，鸣笛示警后才可开端作业。

　　6、查看电动的单斗挖掘机是否接地杰出，油压传动的臂杆的油路和油缸也有必要承认无缺。

　　7、了解了解挖掘机作业特点，正铲作业时，作业面不能超过较大开挖高度和深度。拉铲或反铲作业时，挖掘机履带或轮胎间隔作业面边际需大于1.5m。

　　8、挖掘机适用于在粘土、沙砾土、泥炭岩等土壤的铲挖作业。不要妄自用挖掘机的任何部位去破碎石块、冻土等。

　　9、进行作业时，机身停稳后才能够挖土，铲斗未脱离作业面时，不要进行反转行走等动作，机身反转或铲斗承载时不要起落吊臂。

　　10、在崖边进行发掘作业前，一定要查看是否在作业面留有松动的大块石，如果发现有崩塌危险时，应该立即处理并及时将挖掘机撤离至安全地带。

　　11、在平地进行作业时，应及时用制动器将履带(或轮胎)刹住、楔牢。

　　12、待运送车辆停稳后才能进行装车作业，车厢内不行有人，卡特挖掘机维修，铲斗应尽量放低，铲斗从不行从轿车的驾驭室顶上跳过。卸土时铲斗应尽量放低，切勿碰击轿车任何部位。

　　13、行走时臂杆应与履带平行，并制动反转机构，铲斗离地上1m左右较佳。行走的斜度不能超过答应的较大斜度，下坡时需慢速行进，小松挖掘机维修，切勿空挡滑行。转弯不行过急，大宇挖掘机维修，经过松软地时应进行衬托加固。

　　14、挖掘机反转制动时，应该运用反转制动器，而非用转向离合器反转制动。满载的时分，不能够急剧反转猛刹车，作业时铲斗起落不得过猛。下落时不能够冲击车架或履带及其他机件，不行放松提高钢丝绳。

　　15、拉铲作业时，铲斗满载后不能贪多，不得超载。进行水沟、河道等作业时，应根据水沟、河道的斜度、深度及土质断定距坡沿的安全间隔，一般不小于2m，反铲作业时，等到大臂停稳后再吃土，收斗，伸头不得过猛、过大。

　　以上就是挖掘机维修小编对于使用挖掘机的安全攻略的介绍，希望能对大家有所帮助，如果您有挖掘机维修的需要，请联系钢佳力专业挖掘机维修公司。

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