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怎样维护蓄电池

ａ .蓄电池在使用过程中 ，水分蒸发及充电时水的电解均会使液面降低 ，因此夏季每隔 5～6天 ，冬季每隔10～15天应检查一次液面高度 ，并按需要加蒸馏水。除因泄漏造成的液面降低外 ，不允许添加电解液 ，否则电解液比重将高于1.300，以致缩短蓄电池的使用寿命。蓄电池液面应高出极板15ｍｍ ，液面过高易外溢 ，腐蚀周围零件 ，还有可能使正、负极桩导通 ，引起自行放电 ;液面过低 ，极板上部容易露出液面，不但会使蓄电池容量降低 ，而且外露的极板会很快硫化。

ｂ .使用中的蓄电池因工作状况不同 ，常有充电不足现象(尤其是短途车辆)。出现下列情况之一时应进行补充充电 :①电解液比重降至 1.200以下 ;②冬季放电超过 25%;③夏季放电超过 50%;④灯光暗淡 ;⑤起动无力。补充充电分两个阶段进行。第y阶段以额定容量1/10的电流充电 ，铅酸蓄电池厂，到单格电压为2.4Ｖ ，电解液开始放出气泡为止 ，一般需10～11ｈ。第二阶段将电流减半直至充足为止 ，铅酸蓄电池厂安装方法，一般需 3～5ｈ。如果电解液比重不合规定 ，应予以调整 ，其方法与初充电相同。ｃ.冬季使用蓄电池应注意 :①保证电桩与导线接头联接牢固 ，接触良好 ;②在蓄电池上加装保温装置 ，以免温度太低 ，电阻增大 ;③按规定调整电解液比重 ;④在发动机运转 ，铅酸蓄电池厂商，发动机向蓄电池充电时加蒸馏水 ，以免水和电解液混合不匀而引起结冰 ;⑤发动机冷起动时应进行预热 ，每次起动时间不超过5ｓ，重复起动应间隔15ｓ ，如果三次起动不成功 ，应进行检查 ，不要盲目再起动 ;⑥经常使蓄电保持在充足电状态 ，以防电解液比重降低而结冰 ，甚至损坏蓄电池。

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免维护蓄电池顾名思义就是不需要维护了正常的使用下去就好了如果长时间不用，最h两个月补充电一次免维护蓄电池最忌讳大电流充电。

会造成电池缺水直接报废，汽车上使用的免维护铅酸蓄电池，目前主要有两种，一种是加电解液的铅酸蓄电池，一种是免维护型蓄电池。

免维护铅酸蓄电池使用寿命的长短，不仅取决于蓄电池的结构和质量，而且与运用和维护密切相关。一般汽车免维护铅酸蓄电池的使用寿命在2年左右，铅酸蓄电池厂家，如果保养得当，可达到3至4年，安装有除硫装置铅酸蓄电池容量恢复器的，甚至可达6年以上。

在换季时对蓄电池制造保养维护一次是十分必要的。

将免维护铅酸蓄电池从汽车上拆下来时，应先拆负极再拆正极，装时与此相反。

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