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隧道灯除了安装在我们常见的隧道内,还包括一些地下通道、铁路及其它有照明需求的场所。随着科技的进步与发展,如今的隧道照明领域也发生了很大的变化。从传统的钠灯、金卤灯,智能led隧道灯,到新的LED隧道灯,无论从能效比、降低使用成本及维护成本等哪个方面来说,都相较以往有了长足的进步。在隧道照明范畴内无一不是采用LED隧道灯,就是因为LED隧道灯拥有传统灯具无可比拟的众多优势。灯港照明负责市场的人士告诉记者,得益于国家政策号召以及LED隧道灯自身的优势,近几年灯港照明LED隧道灯的市场份额逐年攀升。同时,灯港照明LED隧道灯的市场口碑及品牌影响力亦日益扩大,这也与灯港照明LED隧道灯历来重视的产品品质密不可分。
LED隧道照明工程普通划分为接近段、入口段、过渡段、中间段和出口段等五个区段照明,其中每个区段都有不同的作用:
(1)接近段:隧道的接近段是指接近隧道洞口的一段道路,接近段的起点距离洞口为一个照明停车视距,照明停车视距按公路隧道照明设计细则取值,顺便指出,接近段位于隧道洞外,led隧道灯泛光灯,其亮度来自洞外的自然条件,无需人工照明,但由于接近段的亮度与洞内照明密切相关,所以,习惯上也将它称为一个照明区段。
(2)入口段:入口段是进入隧道后的个照明区段,led隧道灯模组,以前曾经将入口段称为适应段,此段需要人工照明。
(3)过渡段:过渡段是介于入口段与中间段之间的照明区段。该段用来解决从入口段高亮度到中间段低亮度之间驾驶员视觉的适应问题。
(4)中间段:驾驶员驾车经过入口段和过渡段后,驾驶员的视觉便完成了暗适应过程,中间段照明的任务是保证隧道内的安全和稳定。
(5)出口段:在白昼,使驾驶员能逐步顺应出口处的强光,消弭“白洞”现象;在夜间,天津led隧道灯,使驾驶员能在洞内看清外部道路的线型及路上的障碍物,消弭出口处的“黑洞”现象,普通的做法是在洞外运用路灯作为持续照明。
在白昼,隧道出口段的照亮堂度同入口段的照亮堂度,应比隧道内根本照亮堂度值高;在夜间,则相反,应低于隧道内根本照亮堂度值,当隧道外有路灯照明时,隧道内路面亮度值不得低于露天亮度值的2倍。
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