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车辆维修乱象丛生,谨慎全在一心
时下拥有私车的都市人越来越多,但购车易养车相对繁琐,汽油机油,不少车友希望车辆维护既可以不花冤枉钱,又尽可能规避行业陷阱,保证自己的合法权益。客观来说,目前汽车维修领域的确存在一些相对隐蔽的不良现象,希望诸位车友细心关注谨慎。
随着汽车行业技术和制度的完善,在正规4S店购车和保养的车友比例正在逐年上升。理论上有资质认证的4S店的宏观政策保证,北京汽油机油,但在竞争日趋激烈的行业背景下,有些4S店也不同程度地存在以次充好的现象,常见的便是以副厂机件代替原厂标配机件。据行内人士介绍,4S店如采用这类手段牟取不正当利润,对车主而言极难发觉,如原厂车灯、刹车片、车用润滑油等,外观特质可以说完全一样,内部材质却相差甚远,而且近期使用中不易察觉异样。
保养过程中偷工减料乃第二类现象,这一点多数存在于车用润滑油的保养更换,有些车友时常遇到必要的发动机检修后不久即旧病复发,这常常与润滑油的非正常保养有关。如将车主自购的全合成润滑油偷换为低等级甚至是劣质润滑油,或是润滑油加注量克减。一旦润滑油保养出现问题,后期随之而来的便是发动机的油耗增加,功率不稳和寿命缩短。
合理选配润滑油,爱护秋冬季下的爱车
十一金秋一过,深秋的寒意便接踵而来,对于大部地区地处北温带的我国来说,是时候为您的爱车调整车用润滑油了。有如大家天寒要加衣一样,温暖湿润季节的车用润滑油,什么是汽油机油,在性能指标上已经不再适用于秋冬季,尤其是在深秋严冬下,如果没有及时更新润滑油反而可能会增大车辆动力系统的摩擦损耗,给发动机带来不必要的伤害。
由于秋冬季气温下降明显,车用润滑油普遍变得粘稠,流动性大为减弱,不仅在动力系统启动时初始润滑过程变长,同时润滑油效果也会降低,由于选择基础油黏度较小、倾点较低的润滑油产品方为上策。首先,选择润滑油应根据发动机的要求进行选择,既不能在要求较低的发动机上使用过于的机油,汽油机油 国家标准,也不能将较低级的机油使用在要求较高的发动机上。润滑油的选择可在厂家推荐的基础上向上升一级,或选用合成机油性能更佳。其次,应尽量选择冬夏通用机油。通用机油无 论温度如何变化都能保持较稳定的润滑性能,对发动机起到较好的保护作用。再次,视发动机的状况选择。如果发动机是新的或者状况良好的,应尽可能使用黏度较低的机油,比如0W-40、5W-40和10W-40等,以使润滑油的流动更快,减少启动时的磨损。最后,如果是在高温季节或发动机已经磨损到一定程度的,就要选用高黏度的机油,比如15W-50等,这样有利于形成较厚的油膜,维持机油的压力,并减少机油消耗。
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