天津奥铃、汇德威汽车、天津奥铃服务站

冷链运输需要注意的六个方面

输对温度敏感的货物，例如农产品，药品，花香和冷冻食品，增加了供应链额外的复杂性，紧迫性和责任。除了影响底线，一个管理不当的冷链可能会导致严重的质量和安全问题。通过好的实践方式对敏感冷链进行调整，各地的货主可以降低风险，天津福田奥铃，并更好地控制最终结果。

到达市场的速度，对于那些需要温控的货物更加重要，天津奥铃，时间上的延误可能让盈利的项目，变得一文不值。此外，冷链故障可能导致对公司出货的高附加值产品造成显著的损失。根据大小，医药产品一次装运成本可能花费一个公司十五万至数百万美元（如果运输温度不能有保证的话），佳实践结果证明，一个托运人寻求建立一个，有效冷链的重要性必须灌输给所有相关方以及将其纳入内部。

2012年，奥铃品牌在中高端轻卡市场取得先的同时，推出奥铃中卡，进入城际物流市场，扩大市场规模。奥铃品牌已经连续四年实现行业增幅一，2012年实现逆势增长，在整体市场下滑的情况实现13.5%的增长，市场占有有率达到30%，已经成长为中国轻卡升级换代的者。

2011年，奥铃品牌进一步完善奥铃CTX、奥铃TX产品线，强化城市物流市场，业务的综合竞争能力进一步提升，高端产品销量持续提升，基本奠定了奥铃品牌在中高端轻卡市场的地位。

2010年，推出康明斯动力驱动的奥铃CTX 3.8产品，通过产品升级，品质提升，提升业务竞争力和品牌价值，开启了奥铃品牌发展的新纪元。以勒芒赛为平台成功将奥铃CTX 产品导入市场，快速提升品牌度和美誉度;年销量突破6 万台，连续两年同比增长超过50%;实现了市场和品牌提升的双丰收。

2009年，奥铃品牌通过结构调整，提高产品竞争力，年销量突破4 万台，巩固了奥铃品牌在中高端轻卡市场第二名的地位，进入中高端轻卡一阵营。

2008年，天津奥铃m4，首届奥铃 - 中国勒芒轻卡耐力赛开幕，邀请雷沃、云内、扬柴、朝柴等四个发动机厂组队参与，此次活动累计吸引15 万卡车司机报名，大幅提升了奥铃品牌度。

2007年，奥铃品牌通过“换车总动员”活动的持续开展，强化奥铃 - 升级换代轻卡的市场认知。

2006年，奥铃捷运主销产品逐步到位，06 年销售17358 台，标志着以奥铃捷运为主体的奥铃品牌完成市场导入。

2005年，奥铃捷运投放市场，拉开了中国轻卡升级换代的序幕。

技术研发/福田奥铃

福田汽车始终秉承“热情、创新、止步”的企业价值观，以自主研发为核心，天津奥铃服务站，搭建了联合开发体系，依托分布在欧洲、日本、台湾等国家和地区的科技研发中心，从发动机、底盘到整车匹配，革新科技打造出具有世标准的优质汽车产品。

福田汽车工程研究院从海外的汽车公司引进*的海外作为学术带头人，汇集了3000多名海内外科技精英，为福田汽车不断科技创新提供有力的保障。