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每一个寻求车联网商机的企业,都希望能够窥探到车联网的未来路径,以便抢占入口。
学院派们将车联网分为Car2Driver(车与人),Car2Infrastructure(车与交通设施),Car2Car(车与车)。目前最为成熟的是Car2Driver,这显然是可以理解的,如果不涉及基础设施建设,在座舱里自己折腾,厂商们不会被捆住手脚。大部分厂商做的也是这部分文章。
这只是车联网目前的基础形态。人与交通设施、车与车的网络搭建,obd车联网解决方案,可能指出车联网的未来,车联网,尽管技术和消费形态的变化仍然存在不确定性。那么已经转型互联网公司的图商,车联网关键技术,如何在厂商的“顶层设计”下切入车联网呢?
车联网是指车与车、车与路、车与人、车与传感设备等交互,实现车辆与公众网络通信的动态移动通信系统。它可以通过车与车、车与人、车与路互联互通实现信息共享,收集车辆、道路和环境的信息,并在信息网络平台上对多源采集的信息进行加工、计算、共享和安全发布,车联网产品评选,根据不同的功能需求对车辆进行有效的引导与监管,以及提供专业的多媒体与移动互联网应用服务。
车联网通过装载在车辆上的电子标签通过无线射频等识别技术,实现在信息网络平台上对所有车辆的属性信息和静、动态信息进行提取和有效利用,并根据不同的功能需求对所有车辆的运行状态进行有效的监管和提供综合服务。
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