汽车紧固件|冠标五金|汽车紧固件直销
汽车紧固件厂家
价格： 电议
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可销售总量： 1000件
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2015年东莞市冠标五金制品有限公司在新常态下，对公司在紧固件业发展的思考与经营理念产：
1.中国紧固件行业正处于转型的关键时期，要在发展中调整，在调整中提升：要紧紧依靠汽车，新能源，高铁，城市交通，电子电器，航空航天，建筑维修等产业，加快全行业产业结构调整，促进全行业增长方式的转变。
2.市场结构要多元化，从沿海向中西部地区转移，向钢企周边转，向海外转，积极拓展海外市场，增强防风险能力。
3.产品结构加快转，大力发展高性能，高附加值，高强度产品，热处理产品要占产品总量的70%左右，9.8级及以上的产品要占产品总量20-25%。
一般认为，非金属夹杂物中B类（氧化铝）和C类（球状氧化物）夹杂物危害最.大。技术要求应明确B类夹杂物不大于0.5级，D类夹杂物不大于1级，其他夹杂物不大于2级，夹杂物总和不大于3级。
包括化学成分和成分波动范围，冷镦线材的心部碳偏析，原材料及退火过程中的表面脱碳层（铁素体脱碳层≤0.03 mm，总脱碳层≤1% D），通条性能好，等等。
我国汽车紧固件的行业与国外差距分析：
（1）在理念上是存在差距的。*的汽车紧固件供应商在经营管理上的指导思想是为主机厂提供设计，生产、销售、服务、物流等全方位支持，解决在紧固件制造上遇到的难题。比如你的发动机怎么设计、缸体与缸盖之间需要怎样的连接，需要多大强度，把这些告诉紧固件供应商，他们会为你设计，解决难题。当今现代工业的装配生产线不论是很的，还是一般性的，工作量的70%还是在拧螺栓、螺母。供应商能否能为主机厂提供全方位的支持从而解决紧固难题，这对主机厂来说，是非常重要的。
（2）从企业的发展模式上存在差距。2010年着名的德国伍尔特集团销售额达114亿美元，它们的生产方式是典型的规模化加专业化，为40多个国家和地区最主要汽车厂提供紧固件服务，而我国汽车紧固件规模不但没有上来，专业化也不是很到位。
东莞市冠标五金制品有限公司
注册资金：50万人民币
联系人：邓经理
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企业地址：广东
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