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一些维修厂会把汽车空调中的残余制冷剂直接排放掉,然后直接用表组加注制冷剂,利用制冷剂罐中的压力把制冷剂加入空调系统,枣庄加注机,同时将系统中的空气压出来,这样做是十分错误的。那么加注机操作方法错误还导致哪些后果发生呢?下面就让利瑞电气带您详细了解。
1.制冷剂加注量不足,因为空气的存在自然要占去一部分空间,不抽空气直接加注,定量加注机,可能在制冷剂加注未完成时系统压力过高,剩余的制冷剂无法再加入空调中。
2.多余的空气留在系统中会使空调功率减小、制冷效果下降。因为压缩机压缩的一部分是没有制冷效果的空气,这样导致发动机负荷增高。因而在加注制冷剂之前请务必进行抽真空的操作。
当汽车空调系统经过检测维修,无机械、电气故障及管道漏气现象后,润滑油加注机,要重新加注制冷剂,这项工作看似简单,但在实际工作中,只有经过专业制冷技术培训并熟练掌握有关专业知识,那么加注机具体的使用技巧有哪些呢?下面就让利瑞电气带您详细了解。
1.准确寻找并判断出空调的高、低压接口。一般管道较细并与冷凝器上部相连的为高压口,管道较粗并与蒸发器相连的为低压口。空调机工作时高压管发热,低压管应变冷。
2.准确判断制冷剂种类。新款高一档小汽车多采用R134a制冷剂,其接口部位采用活套式快换接头,制动液加注机,接头有大小之分,表面无螺纹。
3.将附件中的高压管、低压管、加液管与组合阀门相连,并选择与要加注的制冷剂相适应的开启阀连接在加液管的另一端。
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