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【液压动力单元的组成】

  液压动力单元是由泵装置、集成块或阀组合、油箱、电气盒组合而成。各部件功用如下：

1）泵装置——上装有电机和油泵，它是液压站的动力源，将机械能转化为液压油的动力能。

2）集成块——是由液压阀及通道体组合而成。它对液压油实行方向、压力、流量调节。

3）阀组合——是板式阀装在立板上，板后管连接，与集成块功能相同

4）油箱——是钢板焊的半封闭容器，黄石升降机动力单元，上还装有滤油网，它用来储油、油的冷却及过滤。

5）电器盒 ——分两种形式。一种设置外接引线的端子板；一种是配置了全套控制电器。

【液压动力单元的工作原理】

  电机带动油泵旋转，泵从油泵中吸油后打油，将机械能转化为液压油的压力能，液压油通过集成块（或阀组合）被液压阀实现了方向、压力、流量调节后经外接管路传输到液压机械的油缸或油马达中，从而控制了液动机方向的变换、力量的大小及速度的快慢，推动各种液压机械做功。

【液压动力单元安装方式】

根据客户需要，可以定做立式和卧式两种

【我厂液压产品优势】

1）每台节省30%采购费用

2）48小时现货发售

3）1套系统，16项改进提升

4）密封性提升5倍以上

5）常年提供免费咨询

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电磁阀工作时出现问题怎样解决

　　工业上的机械产品在长久的使用之后都会出现一些问题，升降机动力单元现货，科泰液压的电磁阀产品在出厂前是经过试验田试验过的而且产品也具有一定时间的保质期。但在实际的操作和使用过程中，电磁阀也会出现一些“小感冒”，比如电磁阀工作效率下降，不能正常工作等症状。下面就由济南科泰液压帮您总结总结出现症状的'病源'是什么.

　　电磁阀出现问题不外乎就是未接电、线圈烧坏、被卡死、漏气四个原因，接下来给您我们就针对这四点进行展开分析。

　　1.电磁阀被卡死，当有机械杂质带入或润滑油太少(或已经失效)时，电磁阀很容易就会被卡住，解决的办法就是将电磁阀拆下，取出阀芯及阀芯套，用清洗液清洗，使得阀芯在阀套内动作灵活。我们要知道机械产品工作的时候应保持内部的清洁，否则发生故障的比率是很高的。

　　2.漏气，密封垫片及其他部件有发生磨损的情况，升降机动力单元价格，就会导致空气压力不足和无法满足工作压力条件，导致阀的空腔窜气和启动、关闭的困难。解决的办法就是选择适当的时机根据情况修理或更换新的密封部件。

　　特别要注意的是在处理电磁阀不工作故障的时，应先停止电磁阀的工作状态之后再进行相关操作，否则容易造成操作不当导致电磁阀产品损坏或对人身安全的威胁。有故障问题无法解决的可联系力典阀业的技术人员为您解答。

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　　液压系统经济性及其他因素选择

　　1、通过简化油路结构或液压系统减少液压阀的数量以及尽可能选用成本较低的液压阀。如对于速度稳定性要求不高的系统，则可用节流阀而不采用调速阀;对于快速进经济性及其他给一慢速进给一快速退回的液压系统，则可采用单向行程流量阀(组合阀)而不采用三个独立的单向阀、行程阀和流量阀因素的选择。

　　2、考虑液压阀的工作寿命、适应性、维修方便性，即液压阀能否在工作现场快速维修；考虑货源及产品历史，即液压阀是否容易购置;考虑产品的性能和生产、使用及验收的历史状况。